DA17Vのリフトアップを行った時は大丈夫だと思っていたのですが、よくよく見てみると、やはり左にズレていることが発覚。
感覚的に５～８ｍｍぐらいなのですが、見つけてしまうと、やはり気になります。
そこで、予定にはなかったのですが、急遽ラテラルロッドを交換することにしました。
今回購入したのはシュピーゲルのラテラルロッドです。
ステンレス製の片側がピロボールになっている、ラテラルロッドです。
どこのブランドのラテラルロッドを選んでも、恐らく大差ないと思いますので、お好きな外観のものをどうぞ。
DR17Vクリッパー（DA17V）へラテラルロッドを取付
取付していきます。
とは言っても、ボルトを2本外すだけなので、そんなに難しいことではありません。ただしラテラルロッドを外すと、リヤアクスルがブラブラして動くので、しっかりと支えるようにしましょう。
この奥の17ｍｍのボルトナットと手前の17ｍｍボルトを外します。
左側は貫通でボルトナットですが、手前はボルトのみです。
タイヤを外さなくても交換は出来ますが、タイヤを外した方が交換しやすいです。大した手間でも無いので、タイヤを外しての交換がお勧めです。
純正のラテラルロッドが外れたら、交換します。
僕は1㎝程度伸ばした状態で取付を行いました。
左右どちらにピロを持ってくるか問題
シュピーゲルのラテラルロッドは片側がピロボールになっているのですが、これをどちら側に持ってくるか問題があります。
僕は、左側にピロボールを取付しました。
左側が、ボディ側、右側がアクスル側なのですが、アクスル側は鉄板が厚く、締めこんでもピロボールとアクスルの間に隙間が出来そうだったので、左側をピロボールにしました。
多分これで正解だと思いますが、ほんとに正解は分かりません。
あとは外したボルトを付ければ完成となります。
見えない場所ですし、何かが変わるわけでもありませんが、ボディを真上に持ってくることで、乗り心地は取付前に比べて若干良くなります。
そりゃあバネだけでとか都合の良い話なんてありませんよね。
別エントリーでも書きましたが、やはりアゲバンにするには、色々と追加部品が必要でした。
異音がしだした (追記)
取付けて、最初は気にならなかったのですが、高速道路を走行中に異音に気付いてしまいました。
リヤラゲッジ付近から、段差や凸凹を越える時に、ガタガタ、コンコン聞こえます。
ラテラルロッド交換前は音鳴ていなかったので、十中八九、原因はラテラルロッドだと思われます。
ピロボールの時点で、異音が出てもおかしくないと思ってはいましたが、いざ音鳴りすると、萎えるものです。
ピロ側取付け部に少し隙間があったので、ワッシャーでもかましてみるか、ピロ部にグリスアップして様子を見ようと思います。
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